別克 Avenir 的駕駛操控體驗很不錯。

比如別克昂科旗 Avenir ，搭載第八代 Ecotec 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，與 9 速自動變速器匹配，動力輸出達 174kW ，扭矩 350Nm ，還有可變缸技術(shù)，綜合油耗 7.4L 。駕駛起來靈活舒適，有“舒適”“四驅(qū)”“運動”“越野”4 種模式，不同模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度和油門調(diào)校不同，懸掛系統(tǒng)和底盤變化不大。

舒適模式下方向盤輕盈，加速制動調(diào)校佛系，適合城市通勤；四驅(qū)模式轉(zhuǎn)向力度稍沉，駕駛感提升，高速并線過彎車身更靈活；運動模式方向盤更沉，油門響應(yīng)積極，轉(zhuǎn)速提升快，中后段能感受 2.0T 性能，高速超車并線輕松，轉(zhuǎn)向手感和指向性好，基本指哪打哪。

其采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，配備四驅(qū)，底盤懸架調(diào)校偏向舒適，過濾顛簸干脆，震動感小，有韌性，過連續(xù)減速帶或礫石路面過濾細小震動好，高速過彎支撐力足，側(cè)傾不大。

而且整車標配 ANC 主動降噪技術(shù)，風(fēng)擋玻璃夾層處理，80km/h 以下車內(nèi)安靜，車速提升發(fā)動機和胎噪壓抑好，風(fēng)噪稍大但在同級別中表現(xiàn)不錯。

再如君越 Avenir ，多種駕駛形式可選，能滿足不同駕駛習(xí)慣和出行需要，習(xí)慣得快，方向盤靈活，帶電子助力實用，車身雖大但操作方便，高速車身穩(wěn)定不飄，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎半徑小，急轉(zhuǎn)彎抓地性能好，超車動力給力，彎道超車變道順滑，電子輔助系統(tǒng)強大，車道保持、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、全速跟車功能強大。

總之，別克 Avenir 駕駛操控體驗優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適和樂趣。