新能源車(chē)船稅的計(jì)算方法與傳統(tǒng)燃油車(chē)有很大不同。

目前，新能源車(chē)中的純電動(dòng)商用車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池商用車(chē)符合條件的免征車(chē)船稅，純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)不屬于車(chē)船稅征稅范圍。

而傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)船稅主要取決于汽車(chē)的排量和所在地區(qū)的定價(jià)。具體來(lái)說(shuō)，1.0L - 1.6L 排量車(chē)型，每年稅額是 300 元，1.6L - 2.0L 排量車(chē)型，每年稅額為 360 元，2.0L - 2.5L 排量車(chē)型，每年稅額是 720 元。

自 2024 年 7 月 1 日起，享受車(chē)船稅優(yōu)惠的新能源車(chē)需達(dá)到新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。比如，插電混動(dòng)和增程車(chē)型乘用車(chē)的純電動(dòng)續(xù)駛里程條件提升至不低于 43 公里，純電動(dòng)客車(chē)（慢充類(lèi)）的續(xù)駛里程需達(dá) 200 公里以上，插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē)純電續(xù)駛里程不低于 50 公里，純電動(dòng)貨車(chē)?yán)m(xù)駛里程不低于 80 公里。插電混動(dòng)式和增程式乘用車(chē)在保持一定電量的情況下，燃料消耗量也有新要求。整備質(zhì)量在 2510 公斤以下的車(chē)型，需要比傳統(tǒng)車(chē)型的燃料消耗量限值低 60%；整備質(zhì)量在 2510 公斤及以上的，需要低 65%。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型無(wú)法享受優(yōu)惠。

新能源車(chē)開(kāi)始征收車(chē)船稅是合理的，這是因?yàn)樾履茉窜?chē)市場(chǎng)滲透率不斷升高，燃油車(chē)份額縮小，給相關(guān)部門(mén)繳納的車(chē)船稅減少。而且，政策調(diào)整能鞭策企業(yè)加大技術(shù)投入和完善，提升產(chǎn)品力，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。