特斯拉電池質(zhì)保期限因車型和電池類型不同而有所差異。

Model S 和 Model X 的電池質(zhì)保期為 8 年或 20 萬公里（約 12.4 萬英里），以先到者為準(zhǔn)，在保修期內(nèi)至少保有最低 70%的電池容量。

Model 3 方面，配備標(biāo)準(zhǔn)或中等續(xù)航電池的質(zhì)保期為 8 年或 16 萬公里，配備長續(xù)航電池的為 8 年或 19.2 萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)均保有最低 70%的電池容量。

特斯拉電池在使用過程中無需保養(yǎng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家會直接采取更換方式。但需要注意的是，質(zhì)保期內(nèi)的更換不一定能將車輛恢復(fù)到全新狀態(tài)，但保證電池容量至少等于故障前的原始容量。

另外，特斯拉電池的持久性表現(xiàn)不錯(cuò)。比如 Model S/X 行駛約 8 萬公里后，電池容量僅縮小 5%；行駛 30 萬公里后，大部分仍能保證 90%以上的電池容量；行駛 80 萬公里后，仍能保持 80%以上的水平。

不過，特斯拉電池在一些情況下不在保修范圍內(nèi)。比如電池起火前已經(jīng)存在的損壞、故意濫用或毀壞車輛、非特斯拉人員修理或打開電池和驅(qū)動裝置造成的損壞、故意延長或縮短電池壽命、將電池直接放入火焰中或浸泡在水中等。

特斯拉之所以將電池質(zhì)保期限設(shè)為 8 年，這與所采用的三元鋰電池有關(guān)。三元鋰電池設(shè)計(jì)生命周期約為 500 次充電循環(huán)，若每周充電一次，約 9.6 年電池容量會降到 80%，但實(shí)際使用中會因各種情況縮短壽命，比如長途駕駛一周多次充電。而且三元鋰電池更換成本高，新電池可能占新車總成本一半左右。