比亞迪的主要生產基地有哪些
比亞迪主要的生產基地有深圳、西安、長沙、常州、合肥、撫州、濟南、鄭州、襄陽。
深圳工廠是現(xiàn)階段的主力生產基地和比亞迪的大本營,月產能上限約 3.5 萬臺,主要生產唐和漢家族車型,日均生產量超 1100 臺。
西安工廠由秦川汽車工廠改造而來,一二三期產能達 90 萬輛/年,生產秦、宋家族車型,已進入第四次擴建階段,完工后產能將提升至 100 萬輛/年。
長沙工廠創(chuàng)立于 2009 年,現(xiàn)有產能 30 萬輛/年,曾因環(huán)保問題停業(yè)一個月,現(xiàn)已恢復,主要生產秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅逐艦 05、海豚、比亞迪 D1 等,收購獵豹汽車的長沙工廠后改造為星沙工廠,負責生產唐家族和騰勢 D9。
常州工廠項目于 2019 年落地,總投資超 100 億元,年產能 40 萬輛/年,主要生產元 PLUS 和海豹,出口的右舵版元 PLUS(ATTO 3)也由其生產,還建有零部件產業(yè)園和研發(fā)中心。
合肥工廠位于王傳福家鄉(xiāng),總投資 150 億元,規(guī)劃年產能 15 萬輛,已投產車型有秦 PLUS DM-i 和驅逐艦 05,分三期建設,二期即將投產,三期投產后年產能可達 132 萬輛/年。
撫州工廠由收購江西大乘汽車改造而成,已投產,年產能最大 20 萬輛,生產海豚和即將上市的海鷗。
濟南工廠于 2022 年底投產,規(guī)劃分兩期建設,一期 15 萬輛/年產能已投產,二期正在建設,預計 6 月投產,主要生產宋 Pro DM-i、海豚和即將上市的騰勢 SUV 車型。
鄭州工廠 2021 年開工,2023 年 4 月 6 日投產,首臺下線車輛為宋 Pro DM-i,規(guī)劃年產能 40 萬輛/年,后續(xù)將投產更多車型。
襄陽工廠是最后一個工廠,項目從簽約到“五證同發(fā)”僅 33 天,土地掛牌到摘牌僅 2 天,一期已開工建設,建成后年產值可達 140 億元。
目前除襄陽工廠外,其他八大工廠均已實現(xiàn)投產,總產能超 195 萬輛/年,預計今年 10 月可達 300 萬輛的年產能。