法拉利總裁對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)有以下預(yù)測(cè)：

首先，法拉利首款電動(dòng)汽車(chē)將于明年第四季度問(wèn)世，其各個(gè)方面都將獨(dú)一無(wú)二，能夠像燃油車(chē)一樣暢銷(xiāo)。目前法拉利正在建造新工廠用于生產(chǎn)混動(dòng)、純電超跑。

其次，法拉利預(yù)計(jì) 2023 年汽車(chē)價(jià)格將上漲 4%-5%。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)方面，法拉利總裁認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)成為歐洲車(chē)企的“沖鋒號(hào)”。從全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況看，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但增速有所下滑，未來(lái)大概率進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。中國(guó)新能源汽車(chē)市占率居全球第一，市場(chǎng)潛力巨大。

另外，到 2026 年，全電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型應(yīng)占公司產(chǎn)量的 60%，到 2030 年占 80%，以及實(shí)現(xiàn) 67 億歐元的年度銷(xiāo)售額。

法拉利很早就意識(shí)到了新能源帶來(lái)的潛在沖擊，并決心在 2030 年實(shí)現(xiàn)碳中和。目前法拉利仍致力于內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，同時(shí)努力在推出電動(dòng)車(chē)和維持高利潤(rùn)燃油車(chē)之間做出平衡。