東風(fēng)新能源汽車的安全性能通過多方面得以保障。

首先是電池安全，如東風(fēng) EX1 采用國(guó)際 ASIL-D 級(jí)過充標(biāo)準(zhǔn)，多重電池保護(hù)措施包括電池智能溫度控制系統(tǒng)、100%電線安全保護(hù)、電池碰撞保護(hù)等，還有車輛 BMS 和 VCM 雙重高壓安全保護(hù)機(jī)制，自動(dòng)控制電池“體溫”，在整車平臺(tái)和安全保障方面達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。

風(fēng)行雷霆搭載的鎧甲電池，從電芯層、模組層、電池整體層以及整車底盤四大維度進(jìn)行綜合防護(hù)，采用隔膜防火涂層技術(shù)覆蓋每一顆電芯，可承受 800 度高溫，電芯之間增加納米級(jí)隔熱氣凝膠，電芯采用熱穩(wěn)定性極高的電芯，模組擁有熔點(diǎn)高達(dá) 1200 度的模組殼體，還搭載了遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo) 48 倍的 IP68 級(jí)超強(qiáng)防水能力，并具有超長(zhǎng)壽命。鎧甲電池經(jīng)過多輪行業(yè)測(cè)試，在千度烈火穿行、低溫以及高壓沖水的三重考驗(yàn)下，依然能確保電池的穩(wěn)定性和安全性。

其次是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，嵐圖夢(mèng)想家搭載的高效三合一扁線電機(jī)，提高了電機(jī)功率，強(qiáng)化了整車的安全性。東風(fēng)還建成國(guó)內(nèi)一流的扁線電機(jī)量產(chǎn)線，擁有 20 萬套扁線電機(jī)生產(chǎn)能力，產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)到 95%，多種規(guī)格的扁線電機(jī)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

東風(fēng)正在持續(xù)自主開發(fā)的 iD3 系列電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，首次由集團(tuán)多個(gè)自主研發(fā)板塊協(xié)同開發(fā)，其中“70kW 十合一超集成電驅(qū)動(dòng)”屬于行業(yè)首創(chuàng)，綜合技術(shù)“含金量”處于行業(yè)前列。

另外，東風(fēng)汽車申請(qǐng)了新能源車輛線路安全保障專利，通過使用智能半導(dǎo)體器件取代傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲和繼電器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電路參數(shù)，反饋故障信息，分析故障原因，指導(dǎo)維修，故障排除后自動(dòng)恢復(fù)電路，提高了電路的安全性和智能化。

綜上所述，東風(fēng)新能源汽車在電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、線路安全等方面采取了一系列措施，全面保障了車輛的安全性能。