寧波二手車市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)較大。

近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)入局和新車市場(chǎng)的降價(jià)潮，二手車價(jià)格受到明顯影響。

3 年以內(nèi)的“準(zhǔn)新車”保值率直線下跌，像去年買的寶馬 i3，落地 30 萬(wàn)元左右，如今回收最高不到 16 萬(wàn)元。奔馳 C260L、豐田卡羅拉等車型的二手車回收價(jià)也大幅下調(diào)。

新能源汽車方面，以特斯拉 Model Y 為例，車企推出的優(yōu)惠購(gòu)車政策使“準(zhǔn)新車”回收價(jià)回落。

不過(guò)，5 年以上的老車貶值率反倒相對(duì)“堅(jiān)挺”。以豐田卡羅拉為例，開(kāi)了近 10 年的老車回收價(jià)近 3 萬(wàn)元，相比“準(zhǔn)新車”更保值。奧迪 A6 等熱門(mén)老車型在市場(chǎng)上也較受歡迎。

今年上半年，寧波新車市場(chǎng)火熱，全市新車注冊(cè)數(shù)同比增長(zhǎng)，但二手車市場(chǎng)活力下降，銷售量同比下降。

二手車淡季提前到來(lái)，市場(chǎng)里的二手車回收價(jià)格雖有所回升，但交易量尚未明顯回升。庫(kù)存居高不下，也讓二手車市場(chǎng)的未來(lái)充滿未知。

總的來(lái)說(shuō)，寧波二手車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)復(fù)雜，受新車市場(chǎng)、政策等多方面因素影響。