法拉利跑車的安全性能非常出色。

首先，法拉利采用了眾多先進的安全技術，像電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)能在高速行駛時確保駕駛者保持穩(wěn)定和控制，有效避免意外情況。

再者，法拉利在車身結構方面也下了功夫，使用高強度材料打造，配備先進的碰撞保護系統(tǒng)，為車內人員提供強大的防護。

以法拉利 F8 為例，其主/被動安全配置齊全，包括制動力分配、剎車防抱死、胎壓監(jiān)測、陡坡緩降、自動駐車、上坡輔助等。胎壓監(jiān)測能及時報警輪胎危險，延長輪胎壽命；LED 日間行車燈提高車輛辨識度，預防事故；前倒車雷達幫助駕駛員掃除視野死角。

法拉利 812Superfast 同樣表現(xiàn)優(yōu)異，引入一系列領先的控制系統(tǒng)與部件，實現(xiàn)出色的抓地性能和操控表現(xiàn)，還是法拉利首款配備 EPS 電動助力轉向系統(tǒng)的車型。其空氣動力學設計出色，車身底部前側的主動式翼片和尾翼增加了下壓力，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

然而，法拉利跑車超強的動力系統(tǒng)帶來了一定的操控難度，對駕駛者的技術和經驗有要求。但只要駕駛者具備高超的駕駛技巧，法拉利跑車就能充分發(fā)揮其出色的安全性能，為駕駛者帶來極致且安全的駕駛體驗。