問(wèn)

918 保時(shí)捷的風(fēng)阻系數(shù)是多少？

保時(shí)捷 918 的風(fēng)阻系數(shù)約為 0.35。

通常我們會(huì)認(rèn)為超跑的風(fēng)阻系數(shù)更低，但實(shí)際上超跑的風(fēng)阻系數(shù)普遍大于 0.3Cd 。

相比之下，現(xiàn)在很多轎車的風(fēng)阻系數(shù)能做到 0.24、0.26 這樣的水平。

像電動(dòng)車領(lǐng)域，保時(shí)捷 Taycan 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.22Cd，而美國(guó)硅谷初創(chuàng)電動(dòng)車企 Lucid Moters 旗下首款量產(chǎn)車 Lucid Air 風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.21Cd 。

風(fēng)阻系數(shù)并非越低越好，如果一味追求低風(fēng)阻，可能會(huì)導(dǎo)致汽車后部溜背，壓縮后排空間，影響日常使用。

而且過(guò)低的風(fēng)阻會(huì)形成上升力，車速過(guò)快時(shí)車輛容易發(fā)飄，導(dǎo)致操控性下降。

超跑風(fēng)阻系數(shù)較高，是因?yàn)樗鼈優(yōu)榱颂囟ǖ耐庥^設(shè)計(jì)和高速穩(wěn)定性，往往會(huì)犧牲風(fēng)阻。

比如超跑常配備的尾翼，會(huì)增加風(fēng)阻，但能提高高速行駛的下壓力和穩(wěn)定性。

而前臉較大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，也是為了給大功率發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，這同樣會(huì)增加風(fēng)阻。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

貸款買車的優(yōu)惠方式有不少。 首先是確定優(yōu)惠政策，跟 4S 店銷售談價(jià)時(shí)，明確車價(jià)優(yōu)惠、贈(zèng)品、裝飾費(fèi)用，簽好購(gòu)車合同，搞清楚貸款和全款購(gòu)車收費(fèi)差別。 然后準(zhǔn)備貸款手續(xù)資料，像夫妻雙方身份證明、駕照、婚姻證明、房產(chǎn)證、收入證明、銀行流水等，個(gè)體
大切諾基 SRT8 的價(jià)格與進(jìn)口稅費(fèi)有著密切關(guān)系。 新車價(jià)格方面，克萊斯勒官方宣布其售價(jià)為 119.9 萬(wàn)元，有媒體報(bào)道新車預(yù)計(jì)售價(jià)約 130 萬(wàn)。 進(jìn)口報(bào)價(jià)方面，如 jeep 大切諾基進(jìn)口報(bào)價(jià) 59.9 萬(wàn)，而 SRT8 作為特殊配置車型
大眾車召回車型涉及的市場(chǎng)范圍非常廣泛。 在國(guó)內(nèi)，2018 年約 480 萬(wàn)輛車被召回。 其中，上海大眾汽車有限公司 2009 年 10 月 27 日至 2013 年 6 月 22 日生產(chǎn)的部分途安 4T、朗逸 4T、昊銳 4T、明銳 8T/
大眾 Phaeton 的安全性能表現(xiàn)十分出色。 它配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能依據(jù)與前車距離自動(dòng)調(diào)速，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能提前預(yù)判碰撞可能并采取措施，保障人員安全。 動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)可隨路況自動(dòng)調(diào)燈光，增強(qiáng)夜間行車視野。 交通標(biāo)
上劃加載更多內(nèi)容