東風英菲尼迪的操控性能是相當出色的。

就拿英菲尼迪 Q50 來說，在試駕展示中其操控性能優(yōu)秀。加速時，雖受變速箱保護起步轉速最高只能達 2500 轉，車身姿態(tài)保持不錯，后輪有輕微短暫打滑。換擋時扭矩有損失，但前后扭矩保持較好，最大 0.6 的 g 值表現(xiàn)一般。加速過程中，變速箱讓轉速指針到紅區(qū)才升擋，換擋沖擊感較明顯。

剎車方面，連續(xù)十組剎車平均成績?yōu)?43.6 米，初段剎車力度不錯，g 值達 1.2 以上，中后段穩(wěn)定在 0.8 左右，車身姿態(tài)良好。

懸掛系統(tǒng)調校適中，向舒適性傾斜，穿樁時車身有側傾，但后段韌性不錯，操控性受影響不大，在樁間表現(xiàn)順暢靈活，轉向準確。

英菲尼迪 G25 在保證日常駕駛舒適性的同時提供了一定駕控樂趣。

英菲尼迪 QX60 混合動力車的操控性能也優(yōu)秀，方向盤輕重適中，駕駛穩(wěn)定平順，日常駕駛足夠出色。

總之，東風英菲尼迪旗下車型在操控性能方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足消費者對于駕駛體驗的需求。