寶馬和 AMG 都是汽車領(lǐng)域備受認可的品牌，它們的發(fā)動機技術(shù)都有各自的特點和優(yōu)勢。

AMG 的發(fā)動機技術(shù)十分出色，像 M139 發(fā)動機，升功率達到了 210.5ps/L，是全球最強大的 2.0T 四缸發(fā)動機。在 A45 AMG 上，能在 6500rpm 時產(chǎn)生 387ps 馬力，4750 - 5000rpm 時能產(chǎn)生 480Nm 扭矩。在 A45 S AMG 上，能在 6750rpm 時產(chǎn)生 421ps 馬力，在 5000 - 5250rpm 時產(chǎn)生 500Nm 扭矩。

M139 發(fā)動機配備了全新的雙渦管單渦輪增壓器，帶有滾子軸承，大幅降低機械摩擦，讓渦輪轉(zhuǎn)速更快。還將渦輪機殼與排氣歧管分開，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平滑。運用了賽車運動中的技術(shù)，如導管發(fā)動機罩。缸體由冷鑄鋁打造，還有納米級氣缸涂層，第一次使用歧管噴射和缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)，全新的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

寶馬的 B48 系列發(fā)動機也不遜色，被廣泛應用于寶馬的多種車型，有多個調(diào)校版本，輸出功率范圍在 250 至 350 馬力之間，具有出色的平順性和燃油經(jīng)濟性。

要說哪個品牌的發(fā)動機技術(shù)更先進，其實很難絕對地判斷。這取決于多個因素，如具體車型的需求、消費者的偏好等。AMG 發(fā)動機在追求極致性能方面表現(xiàn)突出，寶馬發(fā)動機在平衡性能與經(jīng)濟性上有優(yōu)勢。

總之，兩個品牌的發(fā)動機技術(shù)都在不斷進步和創(chuàng)新，為消費者帶來出色的駕駛體驗。