比亞迪芯片與其他品牌芯片相比，具有不少獨特之處。

首先是功率器件驅(qū)動芯片，像 BF1181 能驅(qū)動 1200V 功率器件，動態(tài)性能和工作穩(wěn)定性出色，還集成多種實用功能，應(yīng)用廣泛。

在智駕芯片方面，比亞迪自研智駕芯片，對標(biāo)德州儀器的 tda4vm ，集中覆蓋 10 - 20 萬元主流車型，這種思路符合市場控本需求。而且比亞迪借鑒英偉達(dá)和地平線的經(jīng)驗，算力架構(gòu)不斷迭代，硬件水平對標(biāo)英偉達(dá) Drive Xavier、特斯拉 FSD HW3.0。

在 NPU 方面，國內(nèi)有北極雄芯的啟明 930 芯片等可借鑒。在 CPU 方面，華為的鯤鵬系列和龍芯等能滿足需求。GPU 方面，國內(nèi)壁仞科技、摩爾線程的技術(shù)也不錯。

比亞迪還有國內(nèi)首款高集成、“三合一”MCU 芯片 BF5823AM48，集成觸摸、RFID 智能鎖主控功能，性價比高、開發(fā)便捷、功耗低、品質(zhì)好、技術(shù)支持強。

方程豹車機(jī)芯片是高通定制的 6nm 高性能芯片，CPU 算力提升近 60%，開機(jī)快，兼容安卓應(yīng)用生態(tài)，集成 5G 網(wǎng)絡(luò)，車機(jī) UI 界面新，智能輔助駕駛出色。

另外，全球最大的電動車公司比亞迪將采用英偉達(dá)下一代智能汽車芯片 Thor，Thor 算力強大，能同時應(yīng)用于多個場景。比亞迪半導(dǎo)體在傳統(tǒng)車用芯片方面，市場份額已躍升為第一。而在智駕方案上，同時選用英偉達(dá)、大疆和地平線，其中地平線芯片銷量最多，大疆方案次之。

總之，比亞迪芯片在各方面都展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，不斷推動汽車智能化發(fā)展。