沃爾沃發(fā)動機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢有哪些?
沃爾沃發(fā)動機(jī)具有多方面的技術(shù)優(yōu)勢。
首先在產(chǎn)品性能上,通過采用多圓柱發(fā)動機(jī),解決了旋轉(zhuǎn)速度不均勻、工作不穩(wěn)定和振動大的問題,飛輪無需具有過大的旋轉(zhuǎn)慣性力矩,避免了發(fā)動機(jī)整體質(zhì)量和尺寸的增加。
同時,新型 S40 型車的發(fā)動機(jī)在尺寸上更小巧,發(fā)生碰撞時汽缸能向后移動,汽缸蓋和引擎蓋間有自由空間,可減緩發(fā)動機(jī)蓋的擠出速度,減輕對行人或自行車碰撞時造成的頭部損傷危險。發(fā)動機(jī)力量強(qiáng),運(yùn)轉(zhuǎn)平滑,新型 5 缸直列式發(fā)動機(jī)排氣量為 2.5 升,能提供低轉(zhuǎn)速、豐富的扭矩和優(yōu)秀的加速性能,且活塞行程較長,振動少,工作更輕松愉快。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面,沃爾沃發(fā)動機(jī)的機(jī)體構(gòu)成了堅實的骨架,是各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),外部安裝了所有主要部件和附屬品,能承受各種負(fù)荷,必須有足夠的強(qiáng)度和剛性,主要由汽缸、汽缸蓋、汽缸蓋、汽缸墊等部件構(gòu)成。
在動力輸出方面表現(xiàn)出色,部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下提供強(qiáng)大扭矩,車輛起步和加速反應(yīng)迅速。
燃油經(jīng)濟(jì)性上,采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)和智能發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),精準(zhǔn)控制燃油噴射量和時機(jī),有效提高燃油利用率,降低油耗。
可靠性也是亮點,通過嚴(yán)格質(zhì)量控制和耐久性測試,確保在各種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。
沃爾沃還注重環(huán)保技術(shù),積極研發(fā)和應(yīng)用尾氣凈化技術(shù),減少有害氣體排放,滿足嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
在靜音性能方面,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計和采用先進(jìn)隔音材料,降低發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音和振動,營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。
沃爾沃的 2.0T Drive-E T6 發(fā)動機(jī),采用機(jī)械+渦輪雙增壓,用于取代之前的直列五缸、直列六缸發(fā)動機(jī),在低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓保障低扭輸出,高轉(zhuǎn)速利用高速尾氣能量提高增壓效率,最大功率 306 馬力,峰值扭矩 400 牛米,優(yōu)勢明顯。
2.0T Drive-E T8 是雙電機(jī)插混,電四驅(qū),由 2.0L 雙增壓汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,最大功率 298 千瓦、最大扭矩 640 ?!っ祝冸娔J较聝H后橋電機(jī)驅(qū)動,混動模式下發(fā)動機(jī)和后橋電機(jī)共同驅(qū)動,工作效率高,響應(yīng)快。
卡車領(lǐng)域的 13L D13TC 柴油機(jī),采用波浪形活塞設(shè)計優(yōu)化缸內(nèi)滾流,讓柴油燃燒更充分,提高燃油效率,還采用 Turbo Compound 機(jī)械熱回收系統(tǒng),額外獲得扭矩輸出。