寶馬 760Li 的后排乘坐舒適性好不好

寶馬 760Li 的后排乘坐舒適性非常好。

車內(nèi)配備車載電視和兩個獨立座椅,舒適度堪比頭等艙。

全車大面積靜音處理,能提供靜謐的乘坐環(huán)境。

座椅采用菱形孔設(shè)計,還有加熱、通風、按摩等功能,為乘客帶來極致舒適體驗。

后排空間十分充裕,少見的 4 座布局提供了寬敞的乘坐空間。同時,可將副駕駛座椅前移,提升老板位置的空間。

通過后排可移動觸摸顯示屏,能便捷操作車窗、天窗、空調(diào)溫度、車內(nèi)氛圍燈等。

底盤對震動的化解速度極快,在舒適模式下,懸掛的軟硬和震動化解速度匹配完美。

除了開啟運動模式后可營造發(fā)動機與排氣噪音外,車廂內(nèi)隔音處理優(yōu)秀,開啟高級音響系統(tǒng)后能隔絕外界低頻聲音。

總之,寶馬 760Li 在后排乘坐舒適性方面表現(xiàn)出色,能給乘客帶來頂級的享受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

大霧天氣開車遇到故障,首先要立即開啟危險報警閃光燈和霧燈。 如果車輛還能移動,盡快把車轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道。 要是不能移動,在車后 50 米至 100 米處設(shè)置警告標志,注意不能沿行車道到車后設(shè)置,這很危險。 車上人員要迅速撤離到防護欄以外,不能
大眾 4000 元汽車目前尚未量產(chǎn)上市。 大眾曾推出過如 XL1 插電式混合動力汽車、L1 車型、NILS 電動概念車等低價概念車型。 像 NILS 電動概念車,采用單座布局,借鑒 F1 內(nèi)飾布局,車身尺寸為 3040×1390×1200m
大捷龍高速行駛時的油耗表現(xiàn)會因多種因素而有所不同。 比如車型,像 07 款 3.3 排量的大捷龍高速油耗約 9 - 13 升;13 款 3.6 排量的大捷龍高速油耗 8.5 - 9 個。克萊斯勒大捷龍 3.0 在高速環(huán)境下的綜合油耗為每百公
寶馬 X2 的操控性能非常出色。 它采用了 UKL 前驅(qū)平臺,雖然不是后驅(qū),但寶馬的操控特點得以保留。 配備了 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機,2.0T 車型只提供 192 馬力的低功率版本。 兩驅(qū)版車型采用 7 速雙離合變速箱,四驅(qū)版
上劃加載更多內(nèi)容