氫能源電動車的安全性怎樣保障?

氫能源電動車的安全性可以通過一系列措施來保障。

首先,氫能源電動車采用多種檢測設(shè)備,比如在車內(nèi)安裝火災(zāi)報警器、氫氣傳感器和氫氣泄漏檢測儀,能及時發(fā)現(xiàn)氫氣泄漏和火災(zāi)隱患。

其次,車輛內(nèi)部設(shè)有安全出口和緊急切斷裝置,一旦出現(xiàn)危險,能迅速切斷車輛系統(tǒng)和氫氣傳輸通道,保障乘客安全。

再者,采用化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的氫氣液態(tài)、固態(tài)貯存技術(shù),能有效控制氫氣泄漏及爆炸的風(fēng)險。

同時,安裝氫氣罐壓力傳感器和溢流預(yù)防裝置,能監(jiān)測氫氣儲存罐的壓力,壓力過高時及時采取措施,避免氫氣泄漏。

對于氫燃料公交車而言,以國家標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)是保障安全的最佳途徑。比如加氫口應(yīng)能防止壓縮氫氣倒流至大氣,應(yīng)有必要的防護(hù)裝置,還應(yīng)設(shè)有明確的標(biāo)志。氫排放系統(tǒng)的超壓泄放系統(tǒng)要防止釋放管路出口被異物堵塞,且釋放的氫氣不應(yīng)流入特定區(qū)域。燃料電池/車輛排氣系統(tǒng)在正常操作和瞬時情況下,氫氣濃度都有嚴(yán)格要求。燃料系統(tǒng)泄漏應(yīng)在特定壓力下進(jìn)行驗證,報警裝置要滿足多項特性。在碰撞后,燃料系統(tǒng)也有燃料泄漏極限和封閉空間濃度極限的要求。

另外,氫燃料電池電動公交車的主要總成件,如車載氣瓶及其配套的管子、閥門等,技術(shù)要求高。

總之,目前相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和第三方檢測已基本建立,零部件不合格不能上車,不合格車輛不能出廠,在現(xiàn)有技術(shù)條件下措施到位,氫能源電動車是安全的

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

車的 AC 按鈕控制的是制冷。 AC 是壓縮機開關(guān),也就是空調(diào)制冷開關(guān),夏天用。它能通過壓縮機對制冷劑的作用,讓低溫氣體進(jìn)入車內(nèi)蒸發(fā)器實現(xiàn)制冷,還有除濕功能。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等組件。 冷風(fēng)需要這套制冷系統(tǒng)制造,
車載 GPS 導(dǎo)航儀對車輛油耗沒有影響。 有人覺得安裝導(dǎo)航后油耗變大,這其實是感覺問題,兩者沒有關(guān)聯(lián)。 汽車在行駛中,發(fā)電機所發(fā)電有調(diào)節(jié)器控制,一般在 13 - 15V 左右,車輛用不了的電會浪費,沒進(jìn)電瓶。就算多裝個導(dǎo)航儀用電,也不會影響
在成都能享受補貼的新能源車有不少。 像插電混動車型就有補貼,補貼對象是在本市新購置新能源汽車且在本市公安車輛管理部門注冊登記的消費者個人和單位用戶,但機關(guān)事業(yè)單位、人民團(tuán)體、國有及國有控股企業(yè)使用財政資金購買、租賃的新能源汽車不適用。 補貼
赤峰南山車管所周末不上班。 其上班時間為周一至周五,冬季工作時間是周一至周五每天 9:00-12:00,13:00-17:00 ;夏季工作時間是周一至周五 8:30-12:00,14:00-17:30 。 根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于 2024
上劃加載更多內(nèi)容