高速電動(dòng)車時(shí)速的標(biāo)準(zhǔn)通常來說，我國(guó)高速公路最低時(shí)速不得低于 60 公里。

新能源號(hào)牌電動(dòng)車按規(guī)定可以上高速，常見純電動(dòng)汽車的速度與傳統(tǒng)燃油車相差不大，加速性能甚至更強(qiáng)。

一般情況下，電車跑高速時(shí)，如果車速設(shè)定在 100km/h 左右，能較好地保證續(xù)航，不會(huì)讓續(xù)航崩得太明顯。比如從鄭州開到長(zhǎng)沙 850km 的路程，以 100km/h 的均速行駛，刨除充電時(shí)間，大約需要 8 個(gè)多小時(shí)。

而且國(guó)內(nèi)很多地區(qū)的高速公路限速 100km/h，在 120km/h 限速路段，跑 100km/h 只要車道位置合理，也不算移動(dòng)路障，不會(huì)耽誤太長(zhǎng)時(shí)間。

另外，電車跑長(zhǎng)途要提前規(guī)劃充電。出發(fā)前花兩分鐘預(yù)估路程，并預(yù)留一定續(xù)航去服務(wù)區(qū)充電。目前基建完善，充電樁在服務(wù)區(qū)基本是標(biāo)配，只要避開節(jié)假日，充電樁通常是充裕的。充電時(shí)可當(dāng)成上廁所、活動(dòng)筋骨的時(shí)間，燃油車停留 10 分鐘至 20 分鐘，電車則需 20 分鐘至 30 分鐘。

不過，高速行駛時(shí)電動(dòng)車最擔(dān)心沒電，且高速上充電樁沒那么普及。但近年來全國(guó)充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，公共充電樁 5.6 萬個(gè)，覆蓋 19 個(gè)省、150 個(gè)城市，里程超過 3.1 萬公里。計(jì)劃到 2020 年，國(guó)家電網(wǎng)將建設(shè) 12 萬個(gè)電動(dòng)汽車公共充電樁。

對(duì)于外賣電動(dòng)車，時(shí)速 25km/h 通常不夠用。5 公里的外賣配送時(shí)長(zhǎng)要求一般為 15 分鐘，而按 25km/h 限速騎行需要 19 分鐘。遇到超速國(guó)標(biāo)車，可直接和經(jīng)銷商溝通，讓其免費(fèi)恢復(fù)限速裝置，也可向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門投訴商家違規(guī)改裝和銷售超標(biāo)車。