特斯拉電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)駕駛功能安全性是比較出色的。

從多份報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)看，開(kāi)啟 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車(chē)輛，其安全性顯著優(yōu)于普通車(chē)輛。比如，在美國(guó)，普通車(chē)輛平均每行駛約 108 萬(wàn)公里會(huì)發(fā)生 1 起交通事故，而開(kāi)啟 Autopilot 的特斯拉車(chē)輛平均行駛約 1139 萬(wàn)公里才會(huì)發(fā)生 1 起。這意味著其安全性是普通車(chē)輛的 10.5 倍以上。

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要有 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)和 Full Self-Driving Capability，Autopilot 作為標(biāo)配功能，提供了自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)等多項(xiàng)輔助駕駛功能，能在長(zhǎng)途駕駛和復(fù)雜交通環(huán)境中提升便捷性和安全性。

像車(chē)道輔助、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能也是特斯拉的標(biāo)配，在日常出行中能幫助車(chē)主緊急避險(xiǎn)。比如面對(duì) A 柱盲區(qū)突然出現(xiàn)的電瓶車(chē)、隔壁車(chē)道車(chē)輛無(wú)預(yù)警的并線變道、雨夜后方“鬼探頭”的行人等情況，特斯拉都能及時(shí)識(shí)別并介入避免事故。

不過(guò)，自動(dòng)駕駛技術(shù)仍存在一定風(fēng)險(xiǎn)。比如黑客可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攻擊讓車(chē)輛失控，其推廣也可能導(dǎo)致部分人信任度降低。

但總的來(lái)說(shuō)，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性得到了專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和用戶的認(rèn)可。我們需要保持警惕，不斷完善優(yōu)化技術(shù)，加強(qiáng)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施，關(guān)注應(yīng)用中的倫理和社會(huì)問(wèn)題，比如責(zé)任界定、隱私保護(hù)等。