比亞迪混動(dòng)車(chē)的故障率不算高。

早期比亞迪混動(dòng)是由燃油車(chē)改進(jìn)而來(lái)，故障率相對(duì)較高。但如今的 DMi 混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成熟且靠譜了很多。

比亞迪混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性使得加速時(shí)有出色爆發(fā)力。在電動(dòng)模式下噪音低，提升駕乘舒適性。還節(jié)能環(huán)保，能智能調(diào)整工作模式，高效利用能量，降低油耗和尾氣排放。

然而，也存在一些問(wèn)題。比如，保值率較低，因電池壽命有限，二手車(chē)可能面臨換電池問(wèn)題。維護(hù)成本較高，復(fù)雜的混動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致核心部件更換費(fèi)用高。購(gòu)車(chē)成本也較高，技術(shù)成本使得新車(chē)價(jià)格高于同等配置燃油車(chē)。

不過(guò)，從整體來(lái)看，比亞迪在混動(dòng)技術(shù)方面不斷改進(jìn)和優(yōu)化。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)厲害，一些車(chē)型如宋 PLUS DMI 在駕駛性能方面表現(xiàn)良好，加速、剎車(chē)、油門(mén)反應(yīng)迅速，行車(chē)穩(wěn)定性強(qiáng)，幾乎無(wú)頓挫感。而且像固定齒比變速器和電子無(wú)級(jí)變速器這類(lèi)部件不太容易出現(xiàn)故障。

總之，比亞迪混動(dòng)車(chē)的故障率在可接受范圍內(nèi)，只要注重保養(yǎng)和維護(hù)，就能減少故障的發(fā)生，享受其帶來(lái)的良好駕駛體驗(yàn)。