哪吒電動車的駕駛操控感受怎么樣?
哪吒電動車的駕駛操控感受因車型不同而有所差異。
哪吒 X 配置前置單電機(jī),最大功率 120KW,最大扭矩 210N·m,零百加速 9.5 秒,輕踩油門就有較強(qiáng)推背感。它有三種駕駛模式,節(jié)能模式動力輸出柔和,運(yùn)動模式暴躁,舒適模式適合城市代步。
哪吒 U 全系除最低配車型外,電機(jī)最大功率 120kW,最大扭矩 210Nm,分為三種駕駛模式,節(jié)能模式動力輸出相對柔和,運(yùn)動模式動力暴躁甚至?xí)霈F(xiàn)前輪打滑。其動能回收即使在最強(qiáng)三擋,松開電門踏板時(shí)拖拽感也不明顯,剎車初段靈敏,中后段平順,轉(zhuǎn)向手感輕盈,整體駕駛感受接近燃油車,不會產(chǎn)生暈眩感。
哪吒 S 底盤采用電動化導(dǎo)向底盤架構(gòu),前雙叉臂+后五連桿懸架,大量使用大尺寸橡膠襯套和輕量化鍛鋁設(shè)計(jì),通過顛簸路面時(shí)能抑制震動,保證車身穩(wěn)定,搭配蒂森克虜伯電動轉(zhuǎn)向,在賽道高速駕駛中有細(xì)膩精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,滿足多種場景需求。
哪吒 AYA 401 版搭載最大功率 70KW、最大扭矩 150N·m 的永磁同步電機(jī),0-50km/h 加速時(shí)間為 4.1 秒,有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動兩種駕駛模式,運(yùn)動模式提速更迅猛。其方向盤輕巧,適合女生。采用前麥弗遜式/后拖曳臂式懸架系統(tǒng),懸架整體偏硬,但座椅軟能化解部分顛簸。該車支持 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng),選裝智駕系統(tǒng)后功能豐富,包括全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等,但全速 ACC 自適應(yīng)巡航跟停不能跟隨起步,儀表顯示不太方便。自動泊車功能準(zhǔn)確度不錯(cuò),使用感受較好。