紅旗新能源的安全性能通過多種技術(shù)得以保障。

首先，像紅旗 E-QM5，其動力電池從電芯與系統(tǒng)進行多重安全防護設(shè)計，實現(xiàn)無熱擴散目標，物理防護出色。

在電芯層級，選用熱穩(wěn)定性優(yōu)越的磷酸鐵鋰電池，從根源保障安全性。高壓絕緣防護符合標準，為電池總成系統(tǒng)安全護航。

電池包結(jié)構(gòu)采用 CTP 成組方式，提升利用率和性能。箱體內(nèi)部設(shè)計多橫梁加強，下箱體集成液冷結(jié)構(gòu)，減少冷卻液泄露風(fēng)險，底部有鋼制底護板提升防護能力。

紅旗 HS7 PHEV 采用國際首創(chuàng)的紅旗主動精準噴淋技術(shù)，實時監(jiān)測電池包狀態(tài)，異常時精準噴射冷卻液降溫，控制熱失控風(fēng)險。還配備智能電池管理，結(jié)合大數(shù)據(jù)與 AI 智能技術(shù)，實現(xiàn)電池安全生命周期的云端監(jiān)控及提前預(yù)警。

紅旗 EH7 在極端天氣環(huán)境下的安全性表現(xiàn)出色。溫度沖擊試驗中，電池包在-40℃至 60℃的極端溫度下快速轉(zhuǎn)換，無泄漏、破裂等現(xiàn)象。浸水試驗中，電池包達到最高防水級別 IPX8。火燒試驗中，電池包未起火爆炸。

被動安全方面，采用多重技術(shù)手段構(gòu)建電芯防護空間，增強整包防護強度。智能主動安全防護實現(xiàn)多場景無熱擴散和熱安全主動防護。在砂石路和四倍國標涉水挑戰(zhàn)中，紅旗 EH7 保證了整車及電池包等核心零部件的安全性和密封性。雷擊試驗和電磁輻射安全試驗中，紅旗 EH7 也展現(xiàn)出優(yōu)秀的防護性能。