邁巴赫輪轂的制造工藝有何獨(dú)到之處?
邁巴赫輪轂的制造工藝有很多獨(dú)到之處。
首先,材質(zhì)上多采用鋁合金,這種材質(zhì)在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小,失衡量與慣性矩小,在輕量化的前提下,有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,與軸、輪胎的可分離性也好。
其次,工藝上會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。比如 ZWARP 測(cè)試,模擬日常道路行駛,測(cè)試?yán)锍坛?30 萬公里,遠(yuǎn)超德國技術(shù)監(jiān)督學(xué)會(huì)要求的約 10 萬公里,通過測(cè)試的輪轂正常使用下壽命比汽車長好幾倍。還有旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞測(cè)試,模擬道路行駛最大轉(zhuǎn)彎時(shí)輪轂承受的負(fù)載,是德國法定要求的 4 倍,通過此測(cè)試的輪轂使用壽命遠(yuǎn)超汽車本身。沖擊測(cè)試模擬車輛高速行駛遇到坑洼路面時(shí)的劇烈沖擊和側(cè)向遭遇的劇烈撞擊,包括徑向沖擊后不能漏氣,軸向沖擊后不能斷裂,保證車輛行駛安全。
另外,邁巴赫輪轂會(huì)用 X 射線透視金屬的微觀結(jié)構(gòu),分析材料密度,檢查有無砂眼、外來雜質(zhì)等??垢g性測(cè)試中,輪轂涂層要經(jīng)過銅加速鹽霧腐蝕和氣候變化測(cè)試,確保抗腐蝕效果。
制造工藝上還采用“鍛造”,相同強(qiáng)度等級(jí)要求下,鍛造輪轂?zāi)茏龅劫|(zhì)量更輕,大大節(jié)省車輛燃油油耗,還能做出更細(xì)更美的輻條。
最后,會(huì)進(jìn)行高精度的機(jī)械加工,包括 100%的 X 射線檢查和用惰性氣體進(jìn)行的氣密性檢查,保證交到客戶手里的輪轂完美無暇。