馬自達(dá)塞車這個說法主要是源于 1997 年電影《黑金》中梁家輝的一句臺詞。

在影片里，梁家輝飾演的角色說“我們坐的都是奔馳，都是勞斯萊斯，你坐馬自達(dá)，怪不得你塞車”，這只是電影中的調(diào)侃。

實(shí)際上，馬自達(dá)汽車本身并不存在普遍導(dǎo)致塞車的問題。

一些馬自達(dá)車型，如 RX-7 和 RX-8，因其獨(dú)特的雙旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，在長時間高速行駛或激烈駕駛時可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱，需要停下來冷卻，但這并非必然導(dǎo)致塞車。

早期的部分馬自達(dá)車型，像 MX-5 Miata，可能存在轉(zhuǎn)向問題，可能會導(dǎo)致行駛中突然失去轉(zhuǎn)向控制，但這是個別情況。

還有部分車型可能存在剎車問題，影響車輛減速，以及懸掛系統(tǒng)問題，讓車輛行駛有顛簸感。然而，這些問題并非所有馬自達(dá)車型都有。

馬自達(dá)作為一家有著 90 年歷史的日本汽車制造商，在全球有一定聲譽(yù)，產(chǎn)品線豐富，包括 SUV 如 CX-3、CX-4 和轎車系列等。

馬自達(dá)對轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的執(zhí)著，對自然吸氣的堅(jiān)持，以及在小排量渦輪化和新能源領(lǐng)域的策略，使其成為獨(dú)特的存在。

在賽車比賽中，馬自達(dá)的賽車也取得過成功，成功的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軕?yīng)用到道路汽車開發(fā)中，提高性能和效率，還能提升品牌知名度，加強(qiáng)客戶參與，體現(xiàn)創(chuàng)新精神。

總之，馬自達(dá)塞車只是個梗，馬自達(dá)有其自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)，不會普遍存在塞車問題。