一汽大眾停產(chǎn)后續(xù)有復(fù)產(chǎn)計(jì)劃嗎?

一汽大眾曾因多種原因出現(xiàn)過停產(chǎn)情況,比如疫情、零部件短缺等。

但也都有相應(yīng)的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)際行動(dòng)。

像在 2022 年,長(zhǎng)春和成都的一汽大眾工廠因疫情和零部件問題短暫停產(chǎn),之后便恢復(fù)了生產(chǎn)。

2022 年上半年,一汽大眾位于長(zhǎng)春和上海等地的工廠受疫情影響短暫停產(chǎn),隨后也逐步復(fù)產(chǎn)。

2022 年 11 月,長(zhǎng)春和成都的工廠再次因疫情和零部件問題停產(chǎn),之后得以復(fù)產(chǎn)。

2020 年,德國(guó)大眾汽車位于茨維考的工廠在關(guān)閉五周后重新開工,并采取了一系列健康防護(hù)措施。

2022 年 4 月,一汽因疫情影響全面停產(chǎn)近 1 個(gè)月后,于 4 月 11 日全面啟動(dòng)復(fù)工,首批 47 家零部件企業(yè)也有序復(fù)工。當(dāng)時(shí)省工信廳推出五大措施助力復(fù)工復(fù)產(chǎn),包括建立會(huì)商機(jī)制、堅(jiān)持同步推進(jìn)、緊抓防疫措施、配齊防疫物資和打通卡點(diǎn)堵點(diǎn)。

2023 年 1 月 31 日,一汽大眾正式復(fù)工,5 款車型同步生產(chǎn)。

截至目前,一汽大眾在面臨各種困難導(dǎo)致停產(chǎn)后,均積極采取措施實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn),以保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常進(jìn)行。未來若有新的停產(chǎn)情況,相信一汽大眾也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況制定復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,以滿足市場(chǎng)需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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