奇瑞最新的市場戰(zhàn)略有不少變化。

奇瑞一直執(zhí)著于進入美國市場，雖此前兩次嘗試均以失敗告終，但如今仍在整合產品組合，計劃推出電動汽車和插電式混合動力汽車的混合產品，且產品可能包含燃油車。奇瑞還計劃在墨西哥建設年產能 40 萬輛的汽車工廠，為出口美國市場創(chuàng)造有利條件。

在海外市場方面，奇瑞連續(xù) 18 年中國品牌乘用車出口第一，近三年出口銷量逐年增長，今年前 9 個月整車出口量已超去年全年。其出口主要以奇瑞、歐萌達和星途品牌為主，涵蓋 80 多個國家和地區(qū)。

在海外成功的戰(zhàn)略主要有三方面。市場戰(zhàn)略上，奇瑞先進入傳統(tǒng)巨頭不太重視、汽車工業(yè)不發(fā)達的市場，錯位競爭，如埃及、智利、巴西等，實現(xiàn)了銷量和份額的不斷提升。產品戰(zhàn)略上，立足技術，實現(xiàn)自主研發(fā)與生產汽車核心部件，同時根據(jù)不同地區(qū)特點進行本土化改良，提升產品適應性。運營戰(zhàn)略上，在渠道構建上選擇有力靠山，在出口地建立 CKD 工廠降低成本，注重客戶反饋，根據(jù)用戶體驗調整產品。

在新能源轉型方面，奇瑞不斷發(fā)力，形成奇瑞風云、星途星紀元、捷途山海三大新能源序列和 iCAR 品牌。奇瑞風云未來 2 年將推出 11 款全新車型，覆蓋多種品類。風云 T9 已開啟預售，預計將提升銷量。

奇瑞在研發(fā)方面投入巨大，構建起全球研發(fā)體系，其技術發(fā)展進步明顯。奇瑞集團全面布局國際國內市場和四大賽道，經營業(yè)績創(chuàng)造多項歷史新高。旗下各品牌也各有發(fā)展規(guī)劃，奇瑞品牌將推出多款新車型，星途將全面轉型新能源并沖擊 30 萬臺年銷量，捷途力爭從“旅行+”出行生態(tài)領導品牌向全球第一混動越野品牌躍遷，iCAR 以打造爆款產品為主線開拓新市場。奇瑞集團有望在新能源汽車領域取得更大突破和發(fā)展。