雪鐵龍凱旋的操控性能好不好?
雪鐵龍凱旋的操控性能是比較出色的。
它搭載了一臺(tái) 2.0i16V 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 108KW,在 4000 轉(zhuǎn)時(shí)能輸出扭矩 200Nm,動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。
中低轉(zhuǎn)速下扭矩出色,加速性能優(yōu)秀,最高時(shí)速可達(dá) 205km/h。轉(zhuǎn)速攀至 4000 轉(zhuǎn)左右能明顯感受到動(dòng)力,中段加速有勁,扭矩持續(xù)輸出不錯(cuò)。
凱旋的限速器控制功能實(shí)用,下坡時(shí)能牽制車速,避免頻繁踩剎車,且臨近設(shè)定速度時(shí)加速會(huì)變緩,不會(huì)突然定格。
其 4 速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合良好,換擋頓挫感不明顯,但齒輪比分布差較大,140 公里以上加速不如前期猛烈。
底盤(pán)扎實(shí),懸架設(shè)計(jì)獨(dú)特,低速時(shí)舒適性較好,高速時(shí)穩(wěn)定性佳。偶爾快速過(guò)彎,底盤(pán)能輕描淡寫(xiě)應(yīng)對(duì),ESP 在激烈駕駛時(shí)會(huì)介入修正錯(cuò)誤。
不過(guò),凱旋不適合激烈駕駛,懸架硬度介于德系車和日系車之間。
整個(gè)中低速行駛過(guò)程中車子安靜,風(fēng)噪和路噪不明顯,只是低速時(shí)方向盤(pán)略微有點(diǎn)沉。
制動(dòng)水平優(yōu)秀,50 公里時(shí)速急剎車不會(huì)有強(qiáng)烈點(diǎn)頭和尖叫,ABS 介入及時(shí),剎車踏板反彈不明顯,讓人有安全感。