問

電動壓縮機與傳統(tǒng)壓縮機有哪些區(qū)別？

電動壓縮機與傳統(tǒng)壓縮機有不少區(qū)別。

首先是動力來源，電動壓縮機靠電池供電，轉(zhuǎn)速能根據(jù)溫度需求靈活調(diào)節(jié)，等紅燈或停車時也能正常工作，還能在車內(nèi)溫度無需太低時調(diào)低轉(zhuǎn)速節(jié)省能源。傳統(tǒng)壓縮機由發(fā)動機皮帶輪驅(qū)動，其能力大小取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，停車開空調(diào)得啟動發(fā)動機，有安全隱患。

其次，制冷時部分制冷劑的用途不同。電動汽車空調(diào)系統(tǒng)有一部分制冷劑要參與電池降溫，通過 Chiller 部件完成，這會犧牲車內(nèi)制冷效果。傳統(tǒng)汽車則無此情況。

再者，膨脹閥設(shè)置有別。電動汽車空調(diào)系統(tǒng)在空調(diào)箱膨脹閥前有截止閥，電池降溫需求大時，整車控制邏輯會優(yōu)先給電池制冷，可能關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)。傳統(tǒng)汽車空調(diào)制冷不存在這種問題。

還有就是維修方面。電動壓縮機壞了能修，但技術(shù)含量高，要先搞清楚故障位置以節(jié)約成本。

最后是工作原理、控制方式和電壓的差異。電動空調(diào)利用真空控制機構(gòu)，自動控制溫度和風(fēng)量，混合動力壓縮機由電機驅(qū)動，要使用 12V 電壓控制和高壓帶動電機運轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)空調(diào)靠撥動功能鍵控制，由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動，只使用 12V 電壓控制。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

大眾進口高爾夫的保值率挺不錯的。 前五年平均保值率依次約為 59%、51.8%、45.6%、41.1%、37.4%，在緊湊型車中排第 70 名。 具體看，第三年保值率約 64.41%，第四年約 58.70%，第五年約 50.15%。 相比福
大黃蜂的操控性評價那是相當不錯的。 就拿雪佛蘭科邁羅 Camaro 來說，通用汽車全尺寸后驅(qū)車平臺讓它有寬輪距、低重心的平穩(wěn)構(gòu)造，行駛起來更穩(wěn)定，操控精準性也高。 新的五連桿式后懸掛系統(tǒng)和鋁合金儀表板框架，減輕車重，操控更靈活，響應(yīng)更快
不同地區(qū)對低保戶買車的優(yōu)惠政策確實存在差異。 有些地區(qū)對低保戶購車的處理較為寬松，比如允許低保戶購買價格在五萬元以內(nèi)的車輛。但有些地區(qū)可能要求更嚴格。 低保戶若想購車又不被取消低保資格，車型選擇關(guān)鍵，要選符合自身經(jīng)濟狀況的經(jīng)濟型車輛，價格通
大眾 crossblue coupe 與同級別車型相比，優(yōu)勢較為明顯。 外觀上，設(shè)計犀利、運動且年輕。相比 CrossBlue 車型，其中網(wǎng)變窄似長城城墻，大燈眼神更有神，下方進氣口為多邊形且邊緣鋒利，發(fā)動機蓋開了兩個腮孔，車尾偏寬飽滿，
上劃加載更多內(nèi)容