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蘭博基尼概念車的動力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

蘭博基尼概念車的動力系統(tǒng)具有多方面的獨(dú)特之處。

比如蘭博基尼 Asterion LPI 910-4 這款概念車，采用了插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，搭載 V10 5.2 升自然吸氣式發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 449 千瓦，峰值扭矩 560 牛米。此外還有三臺額外輸出 220 千瓦功率的電動機(jī)，總功率可達(dá) 669 千瓦。

在混合動力模式下，V10 發(fā)動機(jī)與三臺電動機(jī)協(xié)同工作，確保不受電池電量狀態(tài)影響的全時四輪驅(qū)動；純電動模式下，只有前軸的兩臺電動機(jī)工作。從靜止加速到 100 公里/小時僅需 3.0 秒，最高速度可達(dá) 320 公里/小時，純電動模式下也可達(dá)到 125 公里/小時，純電動續(xù)航里程達(dá) 50 公里。

而 Lamborghini Revuelto 則采用 6.5 升 V12 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合，V12 發(fā)動機(jī)能提供 780 馬力輸出功率，電動機(jī)加入進(jìn)一步提升效率和性能，綜合最大輸出功率達(dá) 808 馬力，是蘭博基尼有史以來動力最強(qiáng)大的混合動力車型。

這些動力系統(tǒng)在提供強(qiáng)大動力的同時，還兼顧了燃油效率和環(huán)保性能，展現(xiàn)了蘭博基尼在動力技術(shù)方面的創(chuàng)新和突破。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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