新奧迪 Q5 的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款有哪些改進(jìn)?

奧迪 Q5 的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款,有不少改進(jìn)。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)升級,基于全新的 PPC 平臺(tái)打造,這為動(dòng)力性能提升和優(yōu)化打下好基礎(chǔ),駕乘舒適性和操控性也大幅提高。

全系配備 48V 輕混系統(tǒng),電機(jī)能提供額外動(dòng)力,讓起步和加速更出色,還能提高制動(dòng)能量回收效率,降低油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)配置也有調(diào)整,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器,是第四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),高功率調(diào)教下最大馬力提升,動(dòng)力優(yōu)勢更明顯。

部分車型新增 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng),像 SQ5 這類性能車,配 3.0TFSI 渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率約 270 千瓦,加速性能更好。

傳動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)明顯,匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱,傳動(dòng)效率高,換擋速度快,動(dòng)力銜接更順暢。

驅(qū)動(dòng)形式也有變化,海外汽油版入門級車型有前輪驅(qū)動(dòng),但未來國產(chǎn)加長版預(yù)計(jì)仍標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),像 SQ5 這種性能版本的車,標(biāo)配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),能保證操控性和行駛穩(wěn)定性,且技術(shù)升級,在特定路況下能更快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配和切換,提高通過性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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