電動汽車充電不一定要充滿。

如果駕駛電動汽車出遠(yuǎn)門或跑高速，建議將電池充滿；若只是在市內(nèi)行駛或行駛距離不遠(yuǎn)，隨用隨充即可。

新能源車型的電池與手機電池類似，多為三元鋰電池，最好別等電量耗盡才充電，否則會損壞電池，平時可隨用隨充。

電動汽車電池一般是鋰電池，無記憶，不用擔(dān)心隨用隨充會損害電池。但要記得在電量不足四分之一時及時充電。

鋰離子電池過充、過放可能對電極造成不可逆損傷，導(dǎo)致電池容量降低、壽命縮短。

電動汽車配備了充電管理功能，避免過充過放。充電時可預(yù)約時間，比如慢充 8 小時，設(shè)置充電樁 8 小時后自動斷電。時間來不及可用快充 1 小時左右，下班后再慢充。

部分汽車制造商給電動汽車充電設(shè)計了緩沖保護器，儀表盤顯示 100%電量并非真的達(dá)到極限電量。

過度放電也不健康，電動汽車電池管理系統(tǒng)有 5%到 10%的緩沖避免完全放電，長期停放會虧電影響電池壽命。

電池持續(xù)放電超過容量的 50%會減少預(yù)期循環(huán)次數(shù)，建議將電量保持在 20%以上，通常在 30%至 80%之間，一家大型電動汽車制造商的 CEO 表示，充電到 90%或 95%沒問題。

避免經(jīng)常充電到 100%、完全放電到 0%以及深度放電，就能延長電池壽命。