問
凱翼和奇瑞的銷售渠道是否重合
凱翼是奇瑞旗下品牌,現(xiàn)由五糧液注資、奇瑞技術(shù)引進制造。在終端銷售中,凱翼店內(nèi)會同時售賣奇瑞旗下車型,比如奇瑞的 5X 和凱翼的炫界,兩者尺寸和配置相近,但炫界在價格上有優(yōu)勢。
奇瑞控股集團董事長尹同躍曾表示奇瑞的產(chǎn)品會進入凱翼的銷售網(wǎng)絡(luò)。不過,盡管奇瑞現(xiàn)已不再是凱翼最大單一股東,經(jīng)過四年發(fā)展后兩者終端銷售渠道仍有所混淆。
凱翼的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不夠全面,有些經(jīng)銷商實力不足,售后甚至承包給第三方維修廠。有些地方的凱翼經(jīng)銷商因無力承擔(dān)運營成本而被奇瑞經(jīng)銷商合并,或只合并售后。
凱翼的車輛使用的核心技術(shù)來自奇瑞,多數(shù)總成和零部件通用。凱翼的新車拾月曾與奇瑞新車混合等待調(diào)配,凱翼的銷售渠道目前縮水,不排除其融入奇瑞銷售體系的可能。比如凱翼拾月 Mate,在車型上有一定優(yōu)勢,但其銷量和宣傳力度都較低。
總的來說,凱翼和奇瑞的銷售渠道有重合部分,但也存在一些問題和不確定性,需要進一步優(yōu)化和整合。
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