奔馳大G500的駕駛舒適性挺好的。

它的前排座椅有加熱通風(fēng)功能，后排座椅也有加熱功能，而且前排座椅支持多種按摩方式，對長途駕駛很友好。座椅的座墊厚實，填充物軟硬度適中，后排坐墊長度足，還有后排靠背角度調(diào)節(jié)和前排角度可調(diào)節(jié)頭枕，舒適性超出預(yù)期。

空間表現(xiàn)不錯，后排座椅能放倒，但與后備廂有高度差，后備廂地臺下方?jīng)]隱藏儲物槽。

12.3 英寸中控大屏雖分辨率高、功能強(qiáng)大，但反應(yīng)速度慢，不支持觸屏操作。

駕駛輔助系統(tǒng)功能齊全，操作便利，全景影像覆蓋全面。新一代奔馳 G500 保留經(jīng)典方盒子造型，內(nèi)飾融入奔馳 S 級和 E 級元素，更豪華有科技感。

其轉(zhuǎn)向手感更友好，將原有的液壓轉(zhuǎn)向助力更換為電子轉(zhuǎn)向助力，回饋力恰到好處。動態(tài)仿形座椅的側(cè)向支撐會根據(jù)彎道自動調(diào)整，增加了彎道駕駛的樂趣和安全感。

9AT 變速箱更順滑，多數(shù)情況下不愛降檔，以保證舒適和節(jié)油。發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)扎穩(wěn)打，日常公路駕駛綽綽有余。

懸掛變化使新車通過井蓋、小碎坑時車身姿態(tài)好，吸收震動，維持平穩(wěn)，但面對減速帶等凸起物時，非承載式車身的“倔脾氣”會暴露。

總的來說，奔馳大G500 在保證越野性能的同時，大幅提升了駕駛舒適性。