本田 NSX 與前代車型相比有哪些重大改進(jìn)?

本田 NSX 與前代車型相比,有諸多重大改進(jìn)。

首先在底盤方面,前防傾桿硬度增加 26%,后防傾桿硬度增加 19%,后懸吊連桿硬度提升 21%,還采用專為 NSX 開發(fā)的 Continental SportContact 6 性能胎,提升了剎車、過彎及加速的動態(tài)表現(xiàn)。

其次在動力系統(tǒng)上,NSX 所搭載的 Sport Hybrid SH-AWD 混合動力組合進(jìn)行了軟件升級,盡管綜合馬力和峰值扭力維持不變,但重新調(diào)整電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、VSA 系統(tǒng)以及主動式電磁懸吊系統(tǒng)后,操控表現(xiàn)再度提升,在日本鈴鹿賽道的單圈測試成績快了 2 秒。同時噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器以及碳微粒過濾器也進(jìn)行了升級,在維持輸出功率的同時符合最新的 Euro 6d-TEMP 排放標(biāo)準(zhǔn)。

在外觀方面,一些原來為鍍鉻裝飾的飾條更改成與車身同色及采用鋼琴黑漆處理,新增了 Thermal Orange Pearl 配色,完美呈現(xiàn)車身線條。

而在設(shè)計理念上,前代 NSX 以性能為主,線條簡單,內(nèi)飾淳樸?,F(xiàn)代的 NSX 前臉更具科技感,采用 LED 光源和霸氣的嘴巴,內(nèi)飾加入運動方向盤和簡約中控臺,輪轂發(fā)動機做了輕量化設(shè)計。

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