奔馳 S 級(jí)轎車的音響系統(tǒng)怎么樣?

奔馳 S 級(jí)轎車的音響系統(tǒng)非常出色。

它通常搭載的是來自世界知名音響品牌柏林之聲(Burmester)的音響系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配置豐富,像常見的奔馳 S 級(jí)音響,配置了高達(dá) 27 個(gè)喇叭,包括 13 個(gè)單體、7 個(gè)中音、4 個(gè)中低音、2 個(gè) Frontbass 低音以及一組超重低音喇叭,總功率達(dá)到了驚人的 1540W。

其音質(zhì)表現(xiàn)堪稱一流。高音清脆明亮,如夜鶯歌聲穿透夜空,細(xì)膩且不失真,小提琴或女高音等都能完美呈現(xiàn)。中音溫暖醇厚,尤其人聲表現(xiàn)出色,充滿感染力。低音深沉有力,如雷霆萬鈞,強(qiáng)烈的沖擊感能直達(dá)內(nèi)心。

不僅如此,還具備獨(dú)特的 4D 音效。通過座椅內(nèi)的震動(dòng)裝置,與音樂節(jié)奏和韻律配合,讓身體也能感受音樂脈動(dòng),帶來身臨其境的體驗(yàn)。

在功能方面,支持多種音頻格式,包括高解析度音頻,確保每首歌都能最佳呈現(xiàn)。還支持藍(lán)牙連接、USB 接口以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 等智能手機(jī)互聯(lián)功能,方便隨時(shí)播放喜歡的音樂。同時(shí)具備語音控制功能,可通過語音指令操作音響系統(tǒng),提升駕駛安全性。

對(duì)于對(duì)原車音響不滿意的車主,還可以進(jìn)行音響升級(jí)。像奔馳 S350 就有音響升級(jí)的案例,升級(jí)配置包括 GYPSY SOUND G80 純數(shù)字播放器作為音源,GYPSY SOUND GS12SE 純處理器作為 DSP,前聲揚(yáng)和后聲揚(yáng)選用 ATOMIC QT 三分頻,搭配多種功放和低音。前聲場決定音響系統(tǒng)好壞,專業(yè)音響改裝店會(huì)結(jié)合車內(nèi)聲學(xué)結(jié)構(gòu)和車主需求制定方案。精心調(diào)音后,能讓聲音的音符細(xì)節(jié)準(zhǔn)確呈現(xiàn),高音明亮清晰,中頻密度根據(jù)客戶要求調(diào)整,低頻輔助增強(qiáng)音樂氣氛,最終讓客戶滿意。

總之,奔馳 S 級(jí)轎車的音響系統(tǒng)能為駕乘者帶來極致的聽覺享受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

大霧天氣開車遇到故障,首先要立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和霧燈。 如果車輛還能移動(dòng),盡快把車轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道。 要是不能移動(dòng),在車后 50 米至 100 米處設(shè)置警告標(biāo)志,注意不能沿行車道到車后設(shè)置,這很危險(xiǎn)。 車上人員要迅速撤離到防護(hù)欄以外,不能
大眾 4000 元汽車目前尚未量產(chǎn)上市。 大眾曾推出過如 XL1 插電式混合動(dòng)力汽車、L1 車型、NILS 電動(dòng)概念車等低價(jià)概念車型。 像 NILS 電動(dòng)概念車,采用單座布局,借鑒 F1 內(nèi)飾布局,車身尺寸為 3040×1390×1200m
大捷龍高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素而有所不同。 比如車型,像 07 款 3.3 排量的大捷龍高速油耗約 9 - 13 升;13 款 3.6 排量的大捷龍高速油耗 8.5 - 9 個(gè)??巳R斯勒大捷龍 3.0 在高速環(huán)境下的綜合油耗為每百公
寶馬 X2 的操控性能非常出色。 它采用了 UKL 前驅(qū)平臺(tái),雖然不是后驅(qū),但寶馬的操控特點(diǎn)得以保留。 配備了 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T 車型只提供 192 馬力的低功率版本。 兩驅(qū)版車型采用 7 速雙離合變速箱,四驅(qū)版
上劃加載更多內(nèi)容