問(wèn)

寶馬 750Li 的動(dòng)力性能如何

寶馬 750Li 的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載的 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 530 馬力,扭矩能到 750 牛米。百公里加速僅需 4 秒出頭。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑 89 毫米,沖程 88.3 毫米,通過(guò)渦輪增壓技術(shù),輸出強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力。

雖然車重超過(guò)兩噸,但加速能力絲毫不弱,0~60km/h 的加速時(shí)間僅需 2.69 秒,從靜止加速到 100km/h 也僅僅為 5.57 秒。

在加速過(guò)程中,初段重力加速均值約 0.7G,峰值能突破 1.4G。

6 速自動(dòng)變速器顯示出很好的平順性,換擋沖擊微弱,換擋時(shí)間較短,在節(jié)氣門全開狀態(tài)下,一直維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突破 6300 轉(zhuǎn)/時(shí)才加檔。

而且在中后段的加速中,也表現(xiàn)出極好的加速力,能輕松達(dá)到 250km/h 的電子限速值。

強(qiáng)大的動(dòng)力不僅體現(xiàn)在起步和中后段加速,在高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為 3600 轉(zhuǎn)/分,有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗。

總之,寶馬 750Li 的動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁,能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

吉利收購(gòu)奔馳并沒(méi)有直接改變奔馳的生產(chǎn)策略。 吉利成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東,這一收購(gòu)是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的,并非奔馳主動(dòng)出售全部股份,吉利只是收購(gòu)了一部分。 此次收購(gòu)更多是一種戰(zhàn)略意義上的投資行為。奔馳作為豪華高端品牌,其生產(chǎn)策略有著長(zhǎng)期的
吉利帝豪ec718rv二手車保值率一般。 像2011款帝豪Ec718車況正常能賣3萬(wàn)元左右。 2019年的帝豪EC718CNG非營(yíng)運(yùn)、車況精品能正常過(guò)戶,價(jià)格約4.5萬(wàn),CNG車型保值率不太好。 要是營(yíng)運(yùn)車4萬(wàn)公里可能只有2.8萬(wàn),因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)
灰色深藍(lán) sl03 的智能科技亮點(diǎn)多多。 先看座艙,采用簡(jiǎn)約科技設(shè)計(jì),中控臺(tái)有 14.6 英寸向日葵屏,能水平旋轉(zhuǎn),角度切換有三種控制方式??扛咄?8155 芯片,操作絲滑。下方有 40W 無(wú)線快充位和主動(dòng)散熱口。 車門板等多處有可切換 6
極氪 001 便宜主要有這些原因。 配置上,入門版車型電池容量變小但有 5C 快充,充電時(shí)間更快,不過(guò)少了信號(hào)燈識(shí)別等一些配置。 外觀和內(nèi)飾方面,2025 款與老款差別不大,延續(xù)設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)配備熟悉設(shè)備,采用 15.05 英寸向日葵
上劃加載更多內(nèi)容