新款五十鈴皮卡的動(dòng)力性能相比老款有不少提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，功率和扭矩均有所增加。像新款 D-MAX，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，變速箱也從愛(ài)信 6AT 變?yōu)椴砂ｆ?8AT。瑞邁新款的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有調(diào)整，最大功率有小幅度提升。

在海外市場(chǎng)，全新小改款五十鈴 D-Max 皮卡動(dòng)力部分雖與現(xiàn)款保持一致，但也搭載了 1.9 升和 3.0 升兩款柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

五十鈴 D-MAX 的 1.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，有 VGS 可變幾何渦輪增壓技術(shù)，降低了大尺寸渦輪在低轉(zhuǎn)速下難以啟動(dòng)的問(wèn)題，還減少了內(nèi)耗和重量。

而新一代豐田海拉克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)雖峰值扭矩較大，但五十鈴在發(fā)動(dòng)機(jī)更重的前提下優(yōu)勢(shì)不明顯。

此外，新款五十鈴皮卡的動(dòng)力提升還體現(xiàn)在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速可達(dá) 168 公里每小時(shí)，后鋼板彈簧為三片設(shè)定，額定載質(zhì)量達(dá)到 485 公斤，涉水深度提升到 800 毫米等方面。

總之，新款五十鈴皮卡動(dòng)力性能的提升，讓其在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。