廣汽本田奧德賽的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。

首先，它搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng)，如 2.0L i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)、2.4L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)等。

混動(dòng)版奧德賽在電機(jī)的幫助下，起步階段動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，駕駛感受安靜且優(yōu)秀。其 146 馬力的 2.0L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)。

實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間不錯(cuò)，綜合油耗低，日常駕駛輕松輕快，市區(qū)行駛 80 公里內(nèi)可純電動(dòng)，加速反饋直接，起步快，城市地板油加速感強(qiáng)。

中低速時(shí)，車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)迅猛，雖然超過(guò) 80km/h 電機(jī)表現(xiàn)稍弱，但高速行駛時(shí)汽油機(jī)會(huì)介入，效果良好，能滿(mǎn)足日常使用。

奧德賽混動(dòng)采用跟雅閣一樣的第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng) CVT 的組合，響應(yīng)性、加速感和平順性都比燃油版更好。

整套動(dòng)力輸出平順、流暢，綜合最大輸出功率高達(dá) 107 千瓦，峰值扭矩達(dá) 315N，實(shí)測(cè)零百加速僅需 7.77 秒，在 MPV 領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

熱效率高達(dá) 40.6%，低扭優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，158kW 的動(dòng)力隨傳隨到，靜謐性?xún)?yōu)秀，EV 模式下幾乎無(wú)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)僅有輕微噪音。

總之，廣汽本田奧德賽的動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿(mǎn)足家用需求。