進(jìn)口二手車的保養(yǎng)成本通常較高。

像進(jìn)口馬自達(dá) 5，雖是全進(jìn)口的三大件，品質(zhì)有保障，但進(jìn)口車維修保養(yǎng)成本一般會高些。

科邁羅作為進(jìn)口車型，配件和保養(yǎng)費(fèi)用高，油耗也高，導(dǎo)致后期維修保養(yǎng)成本增加，從而價(jià)格便宜。

進(jìn)口銳界二手車，因車型保有量少，油耗較高，后期維修配件貴，保養(yǎng)費(fèi)用也偏高。

奔馳 C 級，零件不少需原產(chǎn)地進(jìn)口，保養(yǎng)費(fèi)用千元以上。

奔馳 GLK 已停產(chǎn)，配件是問題，零整比高，維護(hù)成本高。

寶馬 X1 老款易故障，維修保養(yǎng)比同級別車貴。

奧迪 A8 作為全進(jìn)口車，保養(yǎng)維修只能在 4S 店，成本高，保值率低。

總之，進(jìn)口二手車保養(yǎng)成本高，多因配件進(jìn)口、保有量少、油耗高等。在考慮購買時(shí)，要綜合權(quán)衡自身經(jīng)濟(jì)狀況和對車輛的實(shí)際需求。