問(wèn)

寶馬新 X1 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何變化？

寶馬新 X1 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有明顯變化。

其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，能帶來(lái)足夠的車(chē)身側(cè)向支撐。

低速過(guò)坎時(shí)偏硬，缺少柔和感，但行駛起來(lái)后，較長(zhǎng)的懸架行程能化解長(zhǎng)波起伏，小幅振動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò)，快速通過(guò)強(qiáng)烈顛簸時(shí)，懸架吸收大沖擊的動(dòng)作干脆利索，回彈干凈利索。

與老款相比，新款底盤(pán)的前后細(xì)節(jié)改變，前懸架結(jié)構(gòu)從雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋變?yōu)槠胀湼ミd式獨(dú)立懸架，后懸架結(jié)構(gòu)也不同。

新寶馬 X1 還采用了量產(chǎn)車(chē)上少有的前懸掛偏硬、后懸掛偏軟的調(diào)校，兼顧了前排人車(chē)溝通感和后排乘客的舒適性。但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾感會(huì)稍有突出。

總之，寶馬新 X1 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，也注重了舒適性的提升。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

要降低二手汽車(chē)交易費(fèi)用，可以這樣做。 做好市場(chǎng)調(diào)查，上網(wǎng)了解新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格等信息，咨詢專業(yè)人士，實(shí)地考察試駕，發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。 選合適時(shí)機(jī)，比如二手車(chē)銷(xiāo)售淡季、新車(chē)降價(jià)、賣(mài)家急于出手時(shí)砍價(jià)?？硟r(jià)有技巧，別猛砍，先試探賣(mài)家心理價(jià)位，用事實(shí)
菲亞特博悅要提升動(dòng)力，可以從以下幾個(gè)部位進(jìn)行改裝。 首先是渦輪增壓系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行升級(jí)能讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。 其次，更換高性能火花塞，能優(yōu)化點(diǎn)火效果，增強(qiáng)動(dòng)力。 再者，進(jìn)行ECU調(diào)校，使動(dòng)力輸出更加平順。 另外，還可以考慮安裝點(diǎn)火增強(qiáng)器，比如力
二手豐田大霸王的油耗情況因車(chē)型、年份、排量以及行駛條件等因素有所不同。 2.4 排量的二手豐田大霸王，每公里油耗約為 6.7 升/100 公里，按當(dāng)前油價(jià)算，每公里約 2.4 元。 03 款的實(shí)際綜合油耗受多種因素影響，比如負(fù)載、路況、駕駛
二手小油罐車(chē) 5 噸的運(yùn)輸范圍限制主要有以下這些。 首先是介質(zhì)限制，營(yíng)運(yùn)范圍介質(zhì)為液體，且不能隨意更換介質(zhì)品種，裝食用油的就只能裝相同品質(zhì)的食用油，裝燃油的就只能裝燃油。 其次，車(chē)輛本身配置和性能也會(huì)影響運(yùn)輸范圍。比如國(guó)六重汽豪沃 5
上劃加載更多內(nèi)容