奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下的表現相當出色。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，即便在零下 45 度的極限冰雪環(huán)境中，其操控性能依然極致，高速轉向平穩(wěn)不打滑，冰雪加速強勁敏捷。

在電池方面，奧迪 Q4 e-tron 采用電池預熱技術，實現了電池溫控和補能不限制，能在低溫下穩(wěn)定可靠地持續(xù)爆發(fā)電能，解決了新能源車低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴重的難題，讓電池保持最佳運作狀態(tài)。

整車造型運動低趴，前臉犀利識別度高，側面線條簡潔優(yōu)雅，大尺寸輪圈提升運動感?；?MEB 平臺打造，前后軸配重接近 50：50，在冰雪路面響應快速，過彎速度表現出色，始終保持穩(wěn)健從容的姿態(tài)。采用前后獨立懸架，平衡舒適感和操控性，有效過濾振動，結合車身穩(wěn)定系統(tǒng)能預防車輛打滑失控，工作溫度范圍廣。

再看奧迪 RS e-tron GT，在低溫環(huán)境下適應能力強，這得益于純電動平臺集成的保時捷核心技術。其熱管理系統(tǒng)出色，能讓電池保持合適溫度，保證續(xù)航里程不衰減。搭載頂級虛擬戰(zhàn)艦智能座艙，實現便捷智能的交互操作和體驗。整車智能四驅加 e-quattro 能從容應對各種路況，告別續(xù)航焦慮。

還有奧迪 e-tron，在零下 20 度雪地進行耐力測試表現給力。其 e-quattro 系統(tǒng)能保障車輛行駛安全性，在漂移時可實時調整動力分配，將失控控制在可控狀態(tài)。在雪林穿越中，當車輪附著力不足時，其他車輪會釋放扭矩推動車輛前進，電子控制系統(tǒng)能幫助駕駛員完成救車動作。其續(xù)航表現也不錯，在長白山極限低溫環(huán)境下能保持近 300km 的表顯續(xù)航。