比亞迪起火后，保障乘客安全要這樣做。

首先，比亞迪的電池包體在實驗階段就經(jīng)受住了殘酷考驗。它進行了不同力度、角度的擠壓實驗和不同材質針的穿刺實驗，以驗證電池包內部結構穩(wěn)定性，確保不起火不爆炸。

其次，比亞迪采用加固的雙倉結構，將電池置于底部中間位置，電池倉內托盤采用蜂窩結構邊框和高強度鋁合金材料，車身也大量增加高強度鋼和熱成型鋼占比，還增加了側面柱碰、托底等測試，降低結構變形風險。

此外，比亞迪還進行火燒和溫差實驗。電池包能在 500℃高溫下保證 70 秒絕緣穩(wěn)定，為乘客提供充分逃生時間。溫差實驗則確保電芯在極端溫差下性能穩(wěn)定。

如果車輛起火，乘客要保持鎮(zhèn)定。發(fā)現(xiàn)車身有異響、異味、冒煙，應馬上告訴司機。在司機能打開前后門時，有序迅速疏散，遠離車輛 20 米以上。若司機打不開門，靠近前后門的乘客要打開應急蓋，轉動應急開關，推開車門撤離。在極端危險情況下，靠近窗邊乘客用逃生錘砸窗逃生，注意砸窗四角，距離邊框 15 厘米左右。成功逃離后，協(xié)助司機救援，如報警、送傷員。

駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛自燃，要立刻?？堪踩帲蜷_車門，指引乘客疏散。電門失控時，打開應急蓋和應急開關。乘客撤離后，駕駛員要關掉發(fā)動機等，取出滅火器，斷開手動應急斷電總開關，視情況報警?；鹪丛谲嚨谆虬l(fā)動機艙時，要注意滅火方法，避免火勢加劇?；饎葸^大超出可控范圍，要遠離車輛等待救援。

總之，比亞迪通過多重實驗和設計保障安全，乘客和司機要熟知應急措施。