奧迪和 Mini 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有特點(diǎn)。

奧迪 A1 搭載的 1.4T 單增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 122 馬力，最大扭矩 200 牛米，最大扭矩區(qū)間從 1500 - 4000rpm 擴(kuò)展至 1500 - 4000rpm，渦輪介入早，輸出寬泛。

MINI 引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車系分 1.6 升自然吸氣和 1.6T 渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 COOPER 系列 120 馬力/160 牛米的標(biāo)準(zhǔn)版自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪 A1 接近，但自然吸氣的扭矩與渦輪增壓存在較大差距，爆發(fā)點(diǎn)在 4250 轉(zhuǎn)。

奧迪 A1 的七速 S tronic 雙離合變速器實(shí)際就是大眾的七速干式雙離合變速器，調(diào)教略有差別，以省油、低耗為特點(diǎn)。MINI 的六速手自一體變速器來自愛信，型號(hào)為 TF - 60SN，調(diào)教上不像大眾那樣為省油急升檔，更注重駕駛樂趣。

在駕駛感受方面，A1 油門響應(yīng)積極，反應(yīng)時(shí)間短但有延遲，踏板不沉，易掌握。MINI 響應(yīng)更迅速，踏板沉，活動(dòng)范圍靈活，加油力度和火候難把控。

A1 動(dòng)力表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，適合代步。MINI 更注重駕駛樂趣。

相對(duì)而言，A1 有渦輪增壓協(xié)助，爆發(fā)力更猛烈；MINI 稍弱。兩車底盤差異明顯，A1 基于 PQ25 開發(fā)，底盤扎實(shí)，懸掛硬，有小跑車的感覺。MINI 懸掛用大量鋁合金零件，減重提高操控性能，路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控像賽車。