一汽豐田卡羅拉的動(dòng)力在同級別車型中處于較好水平。

它搭載了多種動(dòng)力配置，比如 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，有多種調(diào)校版本，普通版最大輸出功率為 132 馬力，LE Eco 版最大輸出功率為 140 馬力。這一動(dòng)力參數(shù)在同級別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，能提供不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，在 8 - 12 萬緊湊型車車型中排在較前位置。

其動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)不僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)，還在于油電混合的配置。在低速起步時(shí)依靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛，電動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供良好的起步加速性能。雖說電動(dòng)機(jī)功率有限，很快會(huì)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)為主力，但二者協(xié)同工作使動(dòng)力輸出更為順暢。

卡羅拉 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，兼顧了冬季需求和發(fā)電需求，最大功率 73kW、最大扭矩 142Nm，在日常行駛中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的持續(xù)行駛，都能輕松應(yīng)對。

傳動(dòng)部分根據(jù)不同車型有不同匹配方案，基礎(chǔ) L 型版本匹配 6 速手動(dòng)或 4 速自動(dòng)變速箱，S、le、LE Eco 版本搭載豐田 CVT，有手動(dòng)模式可模擬 7 擋，全新一代卡羅拉 S 版還擁有 6 速手動(dòng)變速箱匹配以及 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，卡羅拉 1.8L 動(dòng)力足夠，能滿足日常出行和一般駕駛需求，在加速、超車等方面表現(xiàn)不俗，而且還具有省油的優(yōu)點(diǎn)，百公里油耗只要 5.7L 左右。