新疆的新能源二手車值不值得買，這得綜合多方面來考慮。

首先，質保是個關鍵問題。新能源車的電池終身質保條款很多只針對首任車主，二手車主可能就享受不到了。但如果車不是雜牌，來源大廠，且公里數(shù)在可控范圍內，比如兩年跑了 10 萬公里以內，電池沒外傷，那還是可以考慮的。

其次，電池檢測很重要。新能源車最貴的就是電池，檢測電池有無磕碰、短路等情況比較麻煩，權威檢測機構少。這種時候，可以把車開回 4S 店做復檢。如果是熟人的知根知底的車，愿意陪你去檢測，那價格合適能入手；不知根知底的車，就算價格便宜也別碰，小心電池出問題，比如起火，那就危險了。

然后說說現(xiàn)狀，二手新能源車市場在回暖，銷量增長快，但也有問題。比如插電混動比純電賣得好，因為大家擔心電池損耗。新能源車置換周期短，3 年以內的準新車多，但買的時候要注意電池問題，有些問題車經過修飾難以發(fā)現(xiàn)。

還有，保修期得留意，多數(shù)新能源車的三電終身質保只給首任車主。

那怎么辦呢？盡量選車齡短、使用情況明確的車，3 年以內的技術成熟、電池衰減小。要認真檢查電池狀態(tài)，了解保修質保條款，通過第三方機構檢測車況、里程數(shù)和事故記錄等。

總之，新疆的新能源二手車不是不能買，但要謹慎選擇，做好檢測和了解相關情況。