寶馬五系每年的價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較大。

一方面，寶馬五系的價(jià)格會(huì)受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響。像奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)等競(jìng)品車型的表現(xiàn)，會(huì)促使寶馬五系調(diào)整價(jià)格以保持競(jìng)爭(zhēng)力。比如面對(duì)競(jìng)品的高銷量，寶馬新款 5 系換代后銷量下滑，不得不開啟大降價(jià)，終端市場(chǎng)最高降價(jià)達(dá) 11.09 萬(wàn)元，與競(jìng)品優(yōu)惠幅度持平。

另一方面，寶馬五系自身的產(chǎn)品更新和換代也會(huì)帶來(lái)價(jià)格波動(dòng)。例如今年 1 月?lián)Q代后，市場(chǎng)預(yù)期不好，銷量從月銷上萬(wàn)輛降到 4000 多輛，價(jià)格也隨之下降。

此外，市場(chǎng)大環(huán)境也有作用。整個(gè)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格波動(dòng)頻繁，寶馬五系也不例外。

在過(guò)去，寶馬五系曾有加價(jià)提車的情況，如前兩年加價(jià) 3 萬(wàn)裝橫幅才能夠提車，但如今面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格做出讓步，降了 4 萬(wàn)左右。

而且，寶馬五系不同版本的價(jià)格調(diào)整也不同。長(zhǎng)軸、標(biāo)軸、插電混動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)都有過(guò)上漲，上漲幅度在 2600 - 19600 元不等。

總之，寶馬五系每年價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)需多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。