吉利EC825的操控性整體來說有其特點。

首先，動力方面，其搭載的三菱2.4L發(fā)動機和4速手自一體變速箱的組合，在日常駕駛中以平穩(wěn)為主，油門靈敏，輕點油門車輛就有直接反饋，起步不算遲鈍，但動力表現(xiàn)不算強勁，0至100km/h的加速循序漸進，缺乏操控激情。不過，這臺4速手自一體變速箱在加速過程中能保持絕對的平順，幾乎感覺不到頓挫感。

其次，底盤懸架方面，EC8采用前麥弗遜獨立懸架/后多連桿獨立懸架，保證了對1.5噸重車身的支撐，在高速巡航時穩(wěn)定性出色，無論是高速轉(zhuǎn)彎還是緊急制動，車身都能保持平穩(wěn)，側(cè)傾和點頭現(xiàn)象不太明顯。但舒適的底盤調(diào)教導(dǎo)致路感不太清晰。

另外，在發(fā)動機和變速箱的調(diào)校上，偏向于節(jié)油，60公里時的巡航四速只有1100轉(zhuǎn)，80公里巡航時速的轉(zhuǎn)速也不到2000轉(zhuǎn)。

總之，吉利EC825的操控性不是以激情和強勁動力為特點，而是更側(cè)重于平穩(wěn)、舒適和節(jié)油。