問
奔馳 EQE 的車身結(jié)構(gòu)安全性如何?
奔馳 EQE 的車身結(jié)構(gòu)安全性非常出色。
它選用了一體式防撞結(jié)構(gòu),整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 45800Nm 每度。
前防撞梁為雙層沖壓鋼板,厚度達(dá) 2.34 毫米,寬度能覆蓋車頭的 92.47%,截面呈“口”字形,兩側(cè)有應(yīng)對(duì)碰撞測(cè)試的鋁合金“誘導(dǎo)塊”。
前防撞梁下方有鋁合金行人防卷入的副防撞梁,吸能盒也是鋁合金材質(zhì),帶有潰縮褶皺。
Shotgun 從 A 住延伸到前方,與縱梁相連,形成堅(jiān)固的籠型結(jié)構(gòu),前縱梁非常粗壯,是上下兩根設(shè)計(jì)。
后防撞梁是鋁合金材質(zhì),厚度為 4.47 毫米,能覆蓋車尾的 62.90%,截面呈“日”字形,后吸能盒同樣是鋁合金材質(zhì),內(nèi)部有緩沖吸能結(jié)構(gòu)。
此外,全車配備 12 個(gè)安全氣囊,包含座椅中部氣囊和膝部氣囊。
電池包碰撞測(cè)試加速度達(dá) 60g,電池防水等級(jí)為 IPX9K。
高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼占比近 58%。
在歐洲 E-NCAP 碰撞測(cè)試中獲得五星好評(píng)。
奔馳作為豪華品牌,將車輛安全性排在首位,奔馳 EQE 憑借出色的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和豐富的安全配置,能最大程度保障駕乘人員的生命安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
在別克君越 lacrosse 的配置選擇中,2.0T 越尊版的性價(jià)比最高。 入門款的 1.5T 和 2.0T 入門版配置相對(duì)簡(jiǎn)單,一些關(guān)鍵的安全配置有所缺失。 而 2.0T 越尊版雖然比標(biāo)配的越享版貴 1 萬(wàn)塊,但增加了眾多主動(dòng)安全和舒適性
日常保養(yǎng)不銹鋼消聲器,要做好這幾點(diǎn)。 一是防水,在深水路面行駛或洗車時(shí)注意別讓消聲器進(jìn)水,萬(wàn)一進(jìn)水了,馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熱車至少 10 分鐘,盡量把積水排出來。 二是防銹,加涂防銹油效果不錯(cuò)。先拆下消聲器堵好中部最低位置的排水孔,再?gòu)南暺?/div>
殘疾人買車優(yōu)惠政策在不同地區(qū)是不一致的。 比如在油補(bǔ)方面,上海在三車置換后最先開始進(jìn)行油補(bǔ),后來全國(guó)開始?xì)埣曹囉脱a(bǔ)后上海又進(jìn)行了調(diào)整,現(xiàn)在約 40 元的月補(bǔ)。而有些地區(qū)可能還沒有這項(xiàng)補(bǔ)貼。 在車輛購(gòu)買補(bǔ)貼上,下肢體殘疾人第一次購(gòu)買殘疾車自己
補(bǔ)貼后 6 萬(wàn)左右的新能源汽車保值率一般不高。 主要原因有:一是動(dòng)力電池組衰減。這在使用中受多種因素影響,電容量和充放電速度會(huì)下降,六到八年后往往需更換,成本高昂,占車總價(jià)三分之一甚至更多,且國(guó)家補(bǔ)貼主要針對(duì)整車,更換電池組負(fù)擔(dān)重。 二是充
上劃加載更多內(nèi)容