雷克薩斯 NX200 的動(dòng)力表現(xiàn)不能簡(jiǎn)單地一概而論。

它搭載的是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 150 馬力，峰值扭矩為 189 ?！っ住?duì)于日常城市駕駛和高速巡航，這樣的動(dòng)力水平是足夠應(yīng)付的。動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，加速過程不突兀，駕駛員能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

其配備的 8 速手自一體變速箱或 CVT 變速箱，換擋過程順暢且迅速，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

不過，與一些搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，其動(dòng)力輸出可能略顯平淡。比如在百公里加速實(shí)測(cè)中，深踩油門后，起步會(huì)有吃力感，加速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)干吼但車速提升慢。

但也有車主認(rèn)為，雷克薩斯 NX200 的動(dòng)力比 2.0 的 CRV 強(qiáng)一大截，基本上和 2.5 的 RAV4 相當(dāng)。這主要有幾個(gè)原因：一是發(fā)動(dòng)機(jī)在 3800 轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩，前段扭矩加速曲線較好；二是 CVT 變速箱能根據(jù)動(dòng)力需求調(diào)整轉(zhuǎn)速，換擋無(wú)動(dòng)力中斷，彌補(bǔ)了動(dòng)力不足；三是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性好，高轉(zhuǎn)運(yùn)行平順，能為用轉(zhuǎn)速?gòu)浹a(bǔ)動(dòng)力缺陷創(chuàng)造條件。

總之，雷克薩斯 NX200 的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景是足夠的，但如果您追求強(qiáng)勁的動(dòng)力和迅猛的加速，它可能無(wú)法完全滿足您的需求。