標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面：

獨(dú)立運(yùn)作高端豪華品牌 DS，加速其發(fā)展，并對(duì) DS、標(biāo)致及雪鐵龍三大品牌重塑定位，明晰產(chǎn)品線，優(yōu)化價(jià)格定位。

預(yù)計(jì)到 2020 年，旗下產(chǎn)品線逐步精簡(jiǎn)到 26 款，集中資源打造明星車型，發(fā)力高附加值細(xì)分市場(chǎng)，提高市場(chǎng)覆蓋和盈利水平，有效配置全球產(chǎn)品平臺(tái)及生產(chǎn)資源，優(yōu)化研發(fā)成本和投資。

持續(xù)加快在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐，同東風(fēng)合作使產(chǎn)銷量在 2020 年擴(kuò)充三倍，成功完成 DS 品牌在華部署。借助與東風(fēng)汽車的合作，推動(dòng)在東盟地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

扭轉(zhuǎn)在俄羅斯的業(yè)務(wù)狀況，改變?cè)诶∶乐薜纳虡I(yè)模式，在未來(lái)三年內(nèi)回歸盈利，并在新興國(guó)家如非洲或地中海沿岸國(guó)家找尋拓展機(jī)會(huì)。

未來(lái)將實(shí)施新的全球架構(gòu)，包括歐亞、歐洲 、中東/非洲、拉丁美洲、中國(guó)和東盟、亞太等六大區(qū)域。加速生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí)改造，向全球標(biāo)桿生產(chǎn)工廠看齊，持續(xù)降低成本，減少庫(kù)存。

最遲 2016 年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性自由正現(xiàn)金流，在 2016 - 2018 期間，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性自由現(xiàn)金流總額達(dá)到 20 億歐元，到 2018 年，整車部門的經(jīng)營(yíng)毛利率達(dá)到 2%，在后續(xù)覆蓋 2019 - 2023 的中期規(guī)劃里設(shè)定的目標(biāo)值為 5% 。

從 2023 年起，雪鐵龍 80%的車型將是電動(dòng)化車型，包括電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車。電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心是與東風(fēng)汽車合作開發(fā)的新平臺(tái)，基于此平臺(tái)生產(chǎn)的第一款車將于 2019 年上市。

標(biāo)致雪鐵龍宣布推出新一輪五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“PushtoPass”，時(shí)間覆蓋為 2016―2021 年，并將發(fā)布 34 款新車。在中國(guó)市場(chǎng)，5 年內(nèi)發(fā)布 20 款新車，其中 3 款插電式混合動(dòng)力車和 2 款純電動(dòng)車，希望到 2021 年在華合資企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高到 10%水平。