寶馬 F800GS 的操控性能還是相當不錯的。

它的前輪尺寸為 19 英寸，采用鑄造輪轂，幾何形狀較為寬松，這在低速時操控感會略顯沉重，但加速后就會變得穩(wěn)健。

轉向速度比一些競爭對手慢，幾何結構是為了穩(wěn)定性而非靈活性設計的，但在彎道中很有把握，能給人自信的感覺。

815 毫米的低座椅高度很不錯，還能通過超低座椅選項降低到 760 毫米，方便不同身高的騎手。

標準配置的 GS 減震器具有回彈和彈簧預載可調性，若添加動態(tài) ESA 減震器，會有電子控制的彈簧預載調節(jié)，還有兩種主動模式和三種預載設置，能明顯改變駕駛體驗。

制動器采用雙 Brembo 雙活塞裝置，性能出色。

F800GS 搭載 895cc 容量發(fā)動機，調校狀態(tài)使其不會超過 A2 法規(guī)功率閾值，動力表現(xiàn)良好，在多數(shù)駕駛條件下與 F900 相當，發(fā)動機樂意以最高檔位超車，扭矩曲線也很優(yōu)秀，平均油耗約 50mpg。

在制造質量和可靠性方面，GS 做工精良，車主評價較好。

總體而言，寶馬 F800GS 操控性能出色，穩(wěn)定可靠，能滿足多數(shù)騎手的需求。