奧迪 RS7 的懸掛系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

它采用四連桿式獨(dú)立懸架，連桿較多，能使車(chē)輪和地面盡量保持垂直，減少車(chē)身傾斜，維持輪胎貼地性，操控性能出色，與雙叉臂式懸掛不相上下，是高檔轎車(chē)的絕佳選擇。

后懸架為梯形連桿式獨(dú)立懸架，是改良后的雙叉臂式獨(dú)立懸架，更舒適。該部位用鋁合金材質(zhì)，成本雖高但能實(shí)現(xiàn)輕量化，保證支撐力和強(qiáng)度。

同時(shí)配備空氣懸架，可根據(jù)路況和距離傳感器信號(hào)，讓行車(chē)電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，改變底盤(pán)離地間隙，增加高速車(chē)身穩(wěn)定性，這一般只在豪華車(chē)型中才有。

減震筒和塔頂加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)能增強(qiáng)車(chē)身剛度，減輕震感。

在實(shí)際駕駛中，奧迪 RS7 低速行駛時(shí)幾乎感受不到是性能車(chē)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，作為性能車(chē)操控性也很棒，過(guò)彎道抓地力強(qiáng)，兼顧了舒適性與操控性。